HTB600S fließen 13-90m ³ /H, 140Mpa, Fahrzeug-angebrachte Spülpumpe für die Spülung, Zementierung, Fractruing oder Druckprüfung, Rohr-Block.

HTB-600S Einleitung:

TPI-600S wird als HTB-600S in BAPP mit den gleichen Struktur- und Technologiedateien genannt. Es passt die einzelne Aktion des Dreizylinders an, die Art austauscht. Die Pumpe hat komplette Struktur, Bändchen und leichtes und kann an Bord geladen werden. Sie kann in der Zerbrechen und Workoverbehandlung auf den Ölfeldern verwendet werden. Sie besteht zwei Teile: Energieende und hydraulisches Ende. Der Durchmesser des Kolbens kann von 2,5", von 2,75, „von 3", von 3,5", von 4" bis 4,5" gewählt werden, den unterschiedlichen Bedarf des Benutzers auf Druck und Verschiebung zu erfüllen. Die Energie beendet von allen Kolben sind die selbe.

LEISTUNGS-PARAMETER VON HTB600S

Anmerkung: Basis der 90% Mechaniker-Leistungsfähigkeit und der Kapazitäts-Leistungsfähigkeit 100%.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

I. POWER END

Das Getriebe wird auf die Außenseite des Gestells gesetzt, das auf der linken oder rechten Seite vorgewählt werden kann. Es kann in 16 verschiedene Phasen mit verschiedenen Mitten installiert sein. Der Rahmen kann für seine hochfeste schweißende Struktur der Stahlplatte installiertes umgedrehtes sein, und der Rahmen kann umgedreht sein. Die Kurbel ist der Positiv ausgeglichene Pleuelstangemechanismus, zum 25,9% des Überdrucks zwischen Querkopf und Leitblech zu verringern.

II. HYDRAULISCHES ENDE

Die Reihe passt mich an, hydraulisches Ende zu schreiben. Der flüssige Zylinder wird vom Schmieden des legierten Stahls mit einer ganzen Platte hergestellt. Der maximalen Durchmesser des Kolbens ist 76,2 Millimeter, ist der minimale Kolbendurchmesser 63.5mm und die Dichtung wird mit einer verpackenden Struktur angenommen. Der Kolben hat den gleichen Zylinder mit den Durchmessern von 63.50mm bis 76.20mm. Die Pumpe wird mit einem Kolben ausgerüstet - Wurzelschmierungsschnittstelle und das Schmiersystem können auf den zerbrechenden LKW oder das Zementierungsfahrzeug eingestellt werden. Die Oberfläche des Kolbens wird mit niedriger Legierung gespritzt, um seine Verschleißfestigkeit zu verbessern. Der Zylinder wird mit dem Rahmen durch den Bolzen angeschlossen.